SAAB 95 V6 Mer karossjobb och lite annat

Karossjobb finns som synes gott om. Vi börjar med att försöka återställa och rensa maskinrummet från nya och gamla (original) hål som nu inte behövs mer. Ventillationslådan återställdes och tennspacklades för att försöka hålla rosten borta. Få se hur det lyckas. För första gången i min karriär som bil(om)byggare så har jag spacklat i ett motorrum, men nån gång ska väl vara den första. Det ska INTE bli utställningsskkick men någotysenär kan man ju hoppas på... Motorrummet skall iallafall penselmålas så....jaja....

Kylaren fick sig också en ombyggnad. Anslutningsrören fick byta plats eftersom den nu ska sitta spegelvänt mot vad den förre ägaren tyckte. Expnsionskärlet har också bytts ut mot ett från og900 så slipper vi ha delar från andra märken, i onödan. Hela kyl-tänket är en kopia av og900. Hoppas att det fungerar som tänkt även här. 

Inuti bilen så rensades golvet från stolsundereden. Tvärbalken försvann i samma veva liksom handbromsspaken. Det finns krafter i garaget som vill se en soffa istället för stolar. Det hade varit klämmigt men jag tror det blir svårt att få till det med tanle på det begränsade utrymmet. Det är en LITEN bil (men den ska bli dessto elakare).

Pedalstället uppvisade en faslig massa glapp i kopplingspedalsänden. Det visade sig att axeln hade kärvat fast i kopplingspedalen så att varje gång som pedalen trycktes ned så slets det bort lite material dels från axeln dels från plåten i konsolen där axeln går igenom. Med årens idoga trampande från tidigare ägare hade ett 3mm djupe jack formats i pedalaxeln samt lika mycket saknades i plåtkonsolen ! Inte undra på att det kändes lite sladdrigt. Lite nytt material i axel och konsol m.h.a. svets och glappet var som bortblåst. Jaja det är för mjukt material, jag vet,men med tanke på bilens fortsatta liv så är det nog tillräckligt.

Kopplingspedalen modifierades lite så att axeln kunde skjutas över åt höger, c:a 10mm. På dessa 10 mm sitter nya gaspedalen lagrad. Den ursprungliga mekaniken är försvunnen och en senaste installationen fick inte plats nu när original värmepaket ska tillbaka.

Delar samlas och läggs på hög. En gangsterkeps från Duett, en motorhuv från SAAB95/95 långnos, en komplett originalbakkofångare, en bakkofångare från CitroenDS21 ja åsså huven från SAAB92 inte att förglömma. Är nu på jakt efter en hyfsad kofångare från en kortnos 95/96...... 

En reparation färdig för tennspackling.	Tennspackling måste nog till för att inte rosten ska få fäste har.
Lite "topp- spackling" med plast som avslutning	En kylare har fått anslutningar och fästen fixade så de passar med nya kylar- placeringen
En nedsliten pedalaxel fick straxt lite mer material och en slipning. Som ny (nästan)	Och ett städat kontorsgolv. Ska få en ny tvärbalk och lägre stolsunderreden. Soffa?  Mja...

Frågor om projektet kan med fördel skickas till mig och kommer att besvaras ASAP.