SAAB
95 V6 PLÅTJOBB, INNERSKÄRMAR
När huven var
klar och ihopsvetsad
var det dags att snygga till och förlänga
innerskärmarna,
dels för att ha nåt att skruva skärmarna i dels
för att huven skulle ha nåt att vila på. Den
vänstra plåtbiten som skulle bli
innerskärmsförlängning klipptes till och sen bockades
kanten ner för att få en 25mm bred stödkant för
huven att vila emot. Detta gjordes med
hjälp av hammare och mallen för huv-kanten.
Överflödig
plåt, som uppstod i den bockade kanten, klipptes bort och
"ärren" svetsades igen. Funkade
men blir inte
riktigt så snyggt som man skulle vilja.
Men
så, ibland (alltför sällan) får man en sån
där "f---n va
bra det blev"-upplevelse. Idag var det dags för ett sånt
tillfälle.
Häromdan hälsade jag på hos gode vännen Alfa-Björn och fick
låna hans "krymp-o-sträck".
Högersidan knackades
på liknande sätt som vänstersidan MEN istället
för att klippa tårtbitar använde jag
"krymp-o-sträcken" till att krympa ihop den överflödiga
plåten. Så, först en
vända där halva bredden krymps, relativt små tag
för att se "vartåt det
barkar" Sen hela bredden. Verktyget kan arbeta på 25mm djup.
Några
gånger fram och tillbaka på halva respektive hela bredden
och vips så var plåtkanten bockad och SNYGG :-) Måste
säga att jag blev rätt nöjd (understatement) för
att vara första försöket med ett sånt verktyg.
Finessen var att man på köpet fick en rak
plåt som inte behövde riktas efteråt. Det var bara att
titta på plåten
och krympa lite till (på rätt ställe) så
rätade plåten på sig.
Bägge sidor
manglades sen i det hemgjorda engelska hjulet för att få
lite stadga, enkelt, praktiskt och snyggt , och svetsades in.
En ny
"undre" frontbalk svetsades även in. Den tillverkades av en gammal
baksätesbalk från en og900. I frontbalken så kommer
kylaren, kofångaren och resterande kromglitter att skruvas.
<>
Frågor om projektet kan med
fördel skickas till mig och kommer att besvaras ASAP.
