Näe trots sommaren så har vi inte legat på latsidan. Vi har lyckats återställa torpedväggen och lägga igen en del hål som vi inte tror oss behöva. Som syns på bilderna så fick vi återställa luftuppsamlingslådan högst upp på torpeden. Ska försöka oss på att tennspackla detta för att, om möjligt, hålla rosten stången.

Efter att till slut fått tag på värmesystemet luftfördelningslåda så kunde vi oxo provpassa elcentralen på dess nya plats. Det ser den tyvärr inte ut att få (plats alltså). Så nu övervägs att sätta den i motorrummet, på höger hjulhus uppe vid torpeden. Det borde iallafall gå att få till ett någotsenär diskret elsystem. På vänster hjulhus så kommer ett expansionskärl från og900 placeras.

Sen en provpassning av kylaren, som kommer från SAAB 99. Frågan är hur nära motorn man vågar placera den. Man vill inte att vattenpumpsremskivan skall "fräsa" sönder kylaren bara för att man var tvungen att bromsa. Men en skyddsplåt och ett övre kylarfäste som kan flexa lite så ordnar det sig nog.

Lite modifiering av anslutningar behövs också. Elfläkten kommer att monteras på kylarens framsida eftersom för att slippa förlänga bilen mer än nödvändigt. Lyktpottorna i huven lämnar bara 55 cm plats emellan sig och det är för lite för kylaren. Däremot så får en fläkt plats där (eller möjligen två).

Återställd torpedvägg.	Kyl och motor, hur nära vågar man ?
Kylarplacering ? Jo sannolikt.	Shakerhood- scoop ?? Näe lyskåpa till moped.

Frågor om projektet kan med fördel skickas till mig och kommer att besvaras ASAP.