Förstärkning från bakre hjulhus/tvärbalk mot B-stolpe och sen....	..vidare mot främre hjulhus.
Övre bakre förstärkning mot bakre hjulhus.	Inbiten skate'are tillika biträdande projektledare Alexander.

000602
Nu har förstärkningsarbetena påbörjats med fart och kläm. Fyrkantsjärn har svetsats kors och tvärs i hopp om att bevara något av den styrka taket ger (gav) karossen. Projektledaren har med emfas uttryckt vikten av att förstärka karossen innan taket kapas av, vilket också har anammats.

Fyrkantsrör 50x50x2 har svetsats 50 mm över (ovanför alltså) orginalbalkarna, mellan främre och bakre hjulhus med förankringar i bakre tvärbalk samt B-stolpe. Detta rör har förbundits med originalbalken med hjälp av 3 st "laskplåtar", 200 mm långa, för att förhoppningsvis öka på vridstyvheten.

Dessutom har ett fyrkantsrör svetsats mellan B-stolpen och bakre hjulhus som ytterligare förstärkning. Bakdörrarna kommer såsmåningom att läggas igen och inträde i baksätet får ske på annat sätt, t.ex. via framdörrarna.

En tvärstötta mellan bakre hjulhus och/eller mellan B-stolparna är inplanerad. Får dock vänta till bakre delen av fordonet är klar, typ baklucka m.m. Först när vi vet exakta placeringen av baksätet så kan vi svetsa dit tvärförstärkningarna. Nu skall bli mycket spännande att prova "böjstyvheten" i chassiet efter det att taket avlägsnats.
 

Läs den okristligt spännande fortsättningen här.

Senast uppdaterad 000613
Till Customsidan